Síť rychlostních komunikací a silnic první třídy má mimořádný význam pro ekonomiku České republiky i Evropské unie. Klíčovými prvky těchto sítí jsou důležité mosty a tunely, které jsou v souladu se Směrnicí Evropského parlamentu klasifikovány jako objekty kritické infrastruktury. Rozhodování o bezpečnostních opatřeních týkajících se kritické infrastruktury by mělo vycházet z analýzy všech relevantních hrozeb, teroristický útok by pak měl být uvažován jako hlavní hrozba. Monografie se proto zaměřuje na popis metodiky hodnocení bezpečnosti a rizik silničních mostů a tunelů. Zahrnuje identifikaci nebezpečí včetně teroristických útoků, pravděpodobnostní rozbory mimořádných zatížení a jejich následků a metodický návrh zajišťující prevenci a ochranu proti mimořádným zatížením. Publikace zaměřená na stavební objekty kritických dopravních infrastruktur přináší nové poznatky, které umožní navrhovat stavební konstrukce tak, aby se zvýšila odolnost dopravní infrastruktury proti antropogenním hrozbám a přírodním katastrofám. Metodika vychází z nejnovějších vědeckých poznatků o mimořádných zatíženích a je v souladu s evropskými normami pro navrhování konstrukcí Eurokódy. Detailně popisuje zásady uvedené v ?Metodice hodnocení spolehlivosti silničních mostů a tunelů v mimořádných situacích? certifikované Ministerstvem dopravy ČR. Hlavním cílem popisovaných postupů je zvýšení bezpečnosti klíčových dopravních staveb sítě rychlostních komunikací a silnic první třídy. Uplatnění těchto postupů je ukázáno na vybraných případových studiích betonových a ocelových mostů a tunelů. Cílem autorů je poskytnout operativní návody pro praktické aplikace a seznámit odbornou veřejnost s problémem identifikace a ochrany kritické dopravní infrastruktury. Proto je monografie určena především bezpečnostním expertům a odborné stavební veřejnosti ? projektantům dopravních staveb, vědeckým pracovníkům, ale i studentům vysokých škol. V České republice není dosud publikace zaměřená na podobné téma dostupná.
