V roce 1939 přišel Stalin s novým heslem: "200.000 letců - 200.000 letadel". To znamenalo vytvořit nový systém výcviku pilotů a mechaniků. Mimo personálu bylo potřebné také zajistit dostatečné množství kvalitních letadel vlastní výroby a postupně se osamostatnit od potřeby nakupovat v zahraničí. Vzniknul Centrální aero - hydrodynamický ústav (CAGI) a vznikaly také další konstrukční kanceláře. Na sovětské typy letadel a jejich výrobu měly nákupy v zahraničí velký vliv. Jednalo se přímo o celá letadla, tak i jednotlivé části a především motory. Do roku 1939 SSSR nakoupil přes 700 různých typů letadel a kolem 60 licencí na jejich výrobu. V dokumentu shlédnete mnoho typů letounů vzniklých v období, kterým se zabývá tento film. V rozsáhlé připojené publikaci s obrázky a odbornými texty zjistíte, kolik v rámci ruského leteckého průmyslu existovalo hlavních kanceláří (abecedně seřazeny), ve kterých vzniklo mnoho sériově vyráběných typů letounů nebo vrtulníků. Podstatným faktem také je, že pouze menšímu množství z nich se podařilo přežít až do současnosti. Některé např. Antonova kancelář se nyní nachází na Ukrajině, jiné zanikly bez náhrady.